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商品訊息描述
●內建免持聽筒模式，行車增添安全性
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●時尚簡約、輕薄設計
●影片+相片+遊戲+工具多機一體，打造影音娛樂享受
【Trywin】5吋多媒體娛樂導航機(DTN-X680)
+原廠防水倒車顯影專用鏡頭+原廠專用硬殼包
+原廠3孔點菸器+原廠導航萬用遮陽板
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多媒體娛樂+行車導航+後視鏡頭
滿足車內全部人需求！
■ 5吋LCD觸控螢幕
Trywin DTN-X680多媒體娛樂衛星導航機採用的是5吋LCD、480 x 272電容式觸控螢幕，畫面清晰層次豐富，導航視野更加寬闊，5吋的螢幕可以清楚呈現導航、即時路況影像，是您行車安全之最佳利器。
■ 高感度衛星接收晶片模組
Trywin DTN-X680五吋多媒體娛樂衛星導航機使用高感度GPS衛星接收晶片模組，時尚簡約、輕薄設計；並擁有新一代M-STAR 800MHz高速處理器，讓運行更加穩定、反應更迅速、定位更精準。
■ 多媒體影音娛樂
Trywin DTN-X680五吋多媒體娛樂衛星導航機內建4G儲存空間，還可支援MicroSD卡相容擴充槽最大支援32G 記憶體容量，可收納您喜愛的相片、音樂、影片。
【Trywin】原廠防水倒車顯影專用鏡頭
【Trywin】原廠3 孔點菸器
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商品說明
【Trywin】DTN-X680 5吋多媒體娛樂導航機
商品規格：
◎品名：Trywin DTN-X680
◎尺寸︰123 x 84 x 13 mm
◎重量︰約157g
◎顏色︰黑
◎處理器CPU：M-STAR 800MHz高速處理器
◎操作方式：全平面觸控式螢幕
◎傳輸介面：USB
◎電源電壓：DC 5V
◎電池容量：內置電池(900mAh)
◎螢幕尺寸：5吋 480*272 高靈敏觸控螢幕
◎喇叭：網拍熱門產品支援(1W)
◎記憶體插槽：內建4G儲存空間，還可支援Micro SD卡最大至32G容量
◎支援MP3、WMA等音樂播放格式
◎支援JPG、GIF、BMP、PNG等圖片播放格式
◎支援ASF、AVI、WMV、3GP、FLV等影片播放格式
◎影片+相片+遊戲+工具等多機一體
◎時尚簡約、輕薄設計
◎GPS測速警示、導航王K3圖資
◎支援AV-IN影像輸入端子(選購配備)
◎支援胎壓偵測(選購配備)
◎內建免持聽筒模式、eTag國道計程資費查詢
◎安裝方式：吸盤式
◎BSMI認證號：R36232
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以上規格如有任何說明錯誤請依原廠公告為主
★保固期：原廠或代理商保固12個月(主機1年；配件三個月)
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商品訊息特點
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工商時報【陳俊淵商業發展研究院研究員】
電商衝擊及2020東京奧運，是日本零售業近年碰到最大的挑戰。電商以低價、便利、無國界、無時間限制等優勢，侵蝕實體店面的客群；2020奧運的到來，雖帶來回春希望，爆增的國際觀光客卻讓服務人力短缺、多語溝通、文化差異等問題浮現。是危機？是轉機？從零售科技的角度出發，或能看出一些端倪。
虛實競爭關鍵非價格，是「體驗」！
面對電商，實體店面受到莫大威脅，大型量販店以量制價、流血廝殺，讓更多店面陷入困境，引發一連串倒閉、關門潮。
如何應對？重新檢視、提昇實體店面最大優勢－「體驗」，是創造藍海重要關鍵。不論是打造全通路環境，以機器人、Blog行銷、互動產品牆、Beacon、O2O導購等科技磁吸目標（年輕）族群的PARCO百貨，或是運用大數據分析，精準了解（中高端）客群需求，建立「生活風格提案者，非商品陳列販賣所」的蔦屋書店/家電，都是強化「體驗」環境，引客到店消費的成功案例。
人工智能（AI）決定科技服務品質
在物聯網、大數據時代，AI扮演關鍵角色。從機器人對應溝通、監視器分析來店客群、了解消費行為/喜好、解讀社群媒體內容/網路族群意見等，都是透過AI達成龐大資料的處理、判讀。
正因AI如此重要，其「智慧」直接影響了產品/服務品質。以接待型機器人來說，如只用出廠AI設定、未經客製化調整，在資料庫、學習經驗有限下，能辨識、回答的問題十分有限，若連「拉麵店在哪？」這類簡單問題都無法回覆，消費者很難受益。
日本PARCO-city推出賣場機器人的AI「教育」服務，幫集團百貨及外部客戶「訓練」Pepper機器人的AI，讓Pepper真正勝任基本接待、問答需求，創造AI世代新興服務內容。
觀光、商業科技整合，便利誘導消費
為了2020奧運會，日本進入備戰狀態。國際觀光客快速增長，讓一般零售流通業短缺人力、不擅外語等問題浮上檯面。除了培訓、僱用多語員工，更快速、便利的解決方案是利用機器人、APP等互動科技來應對：
．機器人：日立EMIEW3投身東京羽田機場，協助解決旅客到日第一線問題；Pepper具多語溝通、聊天接待能力，也在東京與福岡機場進行過服務測試、並投入Softbank、蔦屋家電等商業空間實戰服務；來自美國的NAVii因其優異導航、移動功能，在仙台PARCO百貨與Pepper搭配。由Pepper接待、了解顧客需求後，透過溝通「請」NAVii實際帶顧客到指定的地點；NTT開發的SOTA也以小巧萌樣造型、可愛對話進駐岩手、福井、京都等銀行，協助顧客接待、諮詢服務等。
．APP：日本凸版印刷（Toppan）開發可快速建立多語翻譯內容，透過手機掃描讀取的QR Translator技術、NTT開發具有口語/文字翻譯功能，且結合旅遊資訊、商店推薦、優惠券（coupon）的Jspeak；也開發運用手機拍攝的「自由角度物件識別（Angle-free Object Recognition）」技術，連結雲端資料庫，協助顧客了解所欲購買物品或店家等。
日本實體店面在面臨電商、奧運兩大挑戰下，除了活用AI、大數據等零售科技更精準了解客群，也以機器人、APP等降低觀光客旅遊、購物的閱讀、辨識、尋店障礙。以科技打造更便利、友善、風格的消費「體驗」環境。「不斷進化的日本」，不正是吸引全球觀光客一再前往、樂此不疲的重要魅力。
台灣在兩岸電商夾擊、陸客縮減、即將引入東南亞新客下，也面臨類似的困難及挑戰。能否巧妙運用創新手法及科技，強化消費「體驗」環境？考驗業者經營洞見、投資決心，也決定零售的未來樣貌及命運。
「蘭嶼核廢料要搬到哪裡去？」台電經過半年調查，篩選出四個無人島候選場址，分別落於基隆市、金門縣、連江縣與澎湖縣轄區內。待選出廠址後，核廢運送也不能亂來。
當年全國首艘專門運輸核廢料的船「電光一號」，曾將核廢料運送到蘭嶼，由於早就已經拍賣，台電規劃，如果未來集中式貯存方案推動順利，將斥資18億打造3艘同樣700噸級的運輸船。
蘭嶼碼頭特殊 船非得「自造」
為何台電要自行打造，不請國際船運公司處理？台電表示，蘭嶼龍門專用碼頭、核一電廠碼頭都太小，國際上也沒有這麼小噸位的船可以幫忙運送，因此運輸核廢料的船一定要特別設計製造。
台電表示，過去曾斥資2.2億元打造「電光一號」，是台灣首艘專門運輸低放核廢料的船，由聯合船舶設計中心設計、中國造船公司（現為台灣國際造船公司）製造。
服役生涯零事故 退休卻被嫌
「電光一號」在1989年起造，1991年啟用，1996年停航。雖然服役期只有短短6年，但有零事故佳績，貨櫃司機與海運船員接收的輻射劑量也低於法規值。
不過，電光一號也背負「原罪」，過去扛下重要任務，晚年可說是處處「被人嫌」，命運多舛。
1996年停航後，電光一號停靠在基隆港廿八號碼頭，曾被基隆港務局下達逐客令，地方議員與居民也擔憂輻射外洩而抗議。
最後，電光一號被拍賣至國外，淪落成為運煤船，後來又因為噸位太小，也被新東家嫌棄，最終走向報廢一途。
現在要看「電光一號」身影，只能從資料照片截取。
新船設計仿祖宗 3艘預算18億
台電說，就算當時電光一號沒有拍賣，至今時隔多年，「現在應該也無法再上場了」。未來三艘核廢運輸船的設計，會參考當年電光一號的設計。預計花費是18億，含4年船員人力。
基隆居民曾擔憂核廢運輸船會有輻射外洩問題，台電表示，核廢運輸船採安全規範。一般貨運船，通常在甲板上就可以看得到貨櫃，貨品可以放在甲板上。但是核廢船，核廢料必須放在甲板下、船艙內，採用雙層殼、多重隔板設計來輻射防護。
台電表示，船員是在甲板上工作，藉由甲板減少輻射劑量。甲板厚度要經過計算，但是輻射不容易穿過不鏽鋼與金屬，未來規格也會報原能會核准。
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